热点聚焦！比亚迪强势宣布：斥资千亿引领电车智能化 拒绝过度营销

比亚迪强势宣布：斥资千亿引领电车智能化 拒绝过度营销

深圳讯 6月7日，比亚迪在2023年度股东大会上宣布，将斥资1000亿元人民币用于智能驾驶领域的技术研发，并表示将坚持以技术创新驱动产品力提升，决绝抵制过度营销行为。此举标志着比亚迪正在全面发力智能化，并致力于为消费者打造更高品质的新能源汽车产品。

比亚迪董事长王传福在大会上表示：“新能源汽车的下半场是智能化。比亚迪将持续加大在智能驾驶领域的投入，聚焦包括生成式AI、大模型等在内的前沿技术研发，引领新能源汽车产业智能化升级。”

据悉，比亚迪目前在智能驾驶领域的工程师团队已接近5000人，拥有丰富的技术积累和研发实力。公司此前推出的DiPilot智能驾驶系统已搭载于多款车型上，并获得了良好的市场反馈。

王传福还强调，比亚迪将始终坚持“技术为王”的发展理念，通过持续创新为消费者提供高品质的产品和服务。“我们不可能过度营销，也不可能通过巨大流量来谋求一时的发展，真正创造高端品牌还得靠产品力，产品力的核心还是在于技术和创新。”

近年来，比亚迪在新能源汽车市场上取得了骄人的成绩，销量连续多年位居行业首位。随着智能化技术的快速发展，比亚迪正加速布局智能驾驶领域，以期在未来竞争中占据更加有利的位置。

比亚迪的千亿投入彰显了其对智能化的坚定决心，也为新能源汽车产业的发展注入了新的活力。可以预见，未来比亚迪将在智能驾驶领域取得更大的突破，为消费者带来更加智能、安全、舒适的驾乘体验。

蔚来困局再现：高定位难以为继，多线出击能否扭转乾坤？

北京 - 曾被誉为中国新能源汽车领军企业的蔚来，近年来似乎陷入了困境之中。近日，随着其二季度财报的发布，蔚来持续亏损的局面再次引发了业内人士的担忧。

财报数据显示，蔚来第二季度营收为186.6亿元，同比增长22.8%；净亏损为45.67亿元，同比扩大10.8%。 值得注意的是，蔚来第二季度的整车毛利率仅为11%，相比去年同期的17.2%下降明显。

蔚来亏损的主要原因在于其高昂的成本。蔚来主打高端市场，其车型均价超过40万元人民币。** 高昂的售价使得蔚来的销量始终难以突破，进而导致其摊薄成本的能力有限。** 此外，蔚来还为用户提供了包括电池租用、NIO House等一系列服务，这些服务也进一步增加了其运营成本。

为了扭转局面，蔚来近年来采取了一系列措施，包括推出更低价的车型、进军海外市场等。** 然而，这些措施目前尚未取得明显效果。** 今年5月，蔚推出了旗下第二品牌“乐道”，首款车型L60的预售价为21.99万元。** 然而，L60的市场表现并不理想，其预售量仅为几千辆。**

除了产品策略之外，蔚来在渠道和服务方面也存在一些问题。 蔚来目前主要在一线和新一线城市布局，三四线城市的服务网点相对较少。** 这使得蔚来难以触及到更广阔的市场。** 此外，蔚来的服务体系也存在一些不足，例如维修保养费用较高、服务态度有待提升等。

面对困境，蔚来需要从多方面入手，寻求突破。 首先，蔚需要继续提升产品性价比，推出更多符合市场需求的车型。** 其次，蔚需要加快海外市场布局，拓展新的增长空间。** 此外，蔚还需要优化渠道和服务体系，提升用户满意度。

总而言之，蔚来当前的处境不容乐观。 高定位难以为继，多线出击能否扭转乾坤，还需要时间来检验。